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干硬性无收缩砂浆

  • 所属分类:路桥高铁建设材料系列
  • 关 键 词:
  • 浏览次数:1135次
  • 发布日期:2018-12-18
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  • 信息介绍
  • M50干硬性无收缩砂浆

    应用:适用客运专线预制多片式T梁盆式橡胶支座专用。

    M50干硬性无收缩砂浆特性与优点

    超高的早期强度、良好的施工性能、较长的工作时间、经济性、密实、无收缩、无锈蚀、不含金属骨料、施工方便、不含氯化物等。如下介绍:

    1、微膨胀功能:确保浆料与灌浆部位的牢固粘结,使载荷功能有效地传递到基础。

    2、良好的和易性:具有较好的干拌性,以及很好的粘聚力,不分层离析,不泌水。

    3、早期强度高:8小时抗压强度大于25MPa

    4、***度:28天抗压强度≥70MPa,后期强度高且不倒缩。

    5、低负温施工:在低温、负温下强度仍有较大增长,有效地解决了冬季施工等问题。

    6、耐久性能好:200万次疲劳试验,50次冻融循环试验,强度无明显变化;抗渗、抗冻、抗腐蚀性能均有良好的表现。

    7、不含氯化物,对设备、钢筋无任何锈蚀作用。

    M50干硬性无收缩砂浆性能指标

    序号

    试验项目

    《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》

    检验结果

    1

    抗压强度(MPa

    8h

    ≥25

    40.8

    28d

    ≥50

    73.4

    56d

    不降低

    87.5

    90d

    不降低

    92.7

    2

    抗折强度

    1d

    ≥10

    11.7

    3

    弹性模量(GPa)

    28d

    ≥30

    33.7

    4

    竖向膨胀率(%

    28d

    0.02~0.1

    0.070

    以上技术指标均在标准温度和温度的情况下测得。

    M50干硬性无收缩砂浆使用方法

    1、预制T梁呆装前,先将支座安装在T梁底部,拧紧上支座板锚栓,上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有空隙,如有空隙,应采取注浆方式予以填充,支座在工厂组装时应仔细调平,对中上、下支座板,用连接板将支座连接成整体。

    2、表基面处理:在需灌浆的支承垫石表面要清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘结的物质,基面应用清水湿润***饱和,但施工时不应留有明水。

    3T梁落梁前,先在支承垫石顶面铺一层20~30mm厚的干硬性无收缩砂浆,砂浆顶面铺成中间略高于四周的形状,相应锚栓孔内也捣满***干硬性无收缩砂浆。及时洒水养护***干硬性无收缩砂浆。

    4、干硬性无收缩砂浆料按粉料:水=10.13***(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的粉料,边投料边用电动搅拌抢进行搅拌,直***粉料全部加完,再继续搅拌23分钟,使浆料均匀。

    5、多片式T梁安装时,应先吊装中间两片T梁,并在该两片T梁吊装就位后,及时焊接两片T梁之间的连接钢筋,随后对称吊装其余各片T梁,在每片T梁就位后,设置临时支架,及时焊接相应的连接钢筋。

    6、在多片式T梁之间的横隔板混凝土浇筑并达到强度后,及时拆除支座的连接钢板和螺栓,安装支座围板,各支座处于正常工作状态。

    M50干硬性无收缩砂浆注意事项:

    1、浆料在现场拌合时,不得添加其他材料,以免影响产品质量。

    2、采用强制机械搅拌有助于发挥产品的***性能。若人工搅拌,必须严格控制用水量,并保证拌合均匀,以免对产品质量造成不良影响。

    3、拌合好的浆料应在30分钟之内用完,产品初凝后不得继续使用。

    4、产品储存环境须保持干燥。

    保质期:

    产品的有效储存期为6个月,超过储存期的产品须经检验合格后方可使用。



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